Это настоящее сокровище и один из немногих дорожных автомобилей, которые так и не попали на трассу. Автомобиль 1966 года выпуска простоял в гараже целых 43 года, что делает его самой впечатляющей находкой, связанной с Ford, в истории.
Последний владелец приобрел гоночный автомобиль в 1973 году. У этого Ford GT40 было два владельца, и за это время он дважды перекрашивался. Почему о нем забыли на столько лет, остается загадкой.
Этот Ford GT40 — потрясающая находка по многим причинам. Начнем с того, что это единственный экземпляр, который ни разу не выставлялся на аукцион. Во-вторых, это один из немногих сохранившихся легальных GT40, которые не были переоборудованы для гоночных трасс.
Серийный номер подтверждает, что это версия MkI — всего было выпущено 85 единиц. По имеющимся данным, в 1966 году был выпущен только 31 автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования.
Этот Ford уже не на 100% серийный, но он остается в высшей степени оригинальным с точки зрения кузова и трансмиссии — редкое достижение для GT40. Изначально автомобиль был окрашен в светло-зеленый цвет. В жемчужно-желтый он был перекрашен в 1967 году. В 1971 году на его кузов нанесли серебристую краску.
Двигатель и трансмиссия были восстановлены. Автомобиль изрядно потрепан, но все еще находится в отличном состоянии для транспортного средства, простоявшего без движения более четырех десятилетий. Автомобиль никогда не участвовал в гонках, но предыдущий владелец в 1970-х годах ездил на нем на различные мероприятия на таких известных трассах, как Уоткинс-Глен и Себринг.
Как и большинство легальных дорожных GT40, этот экземпляр оснащен двигателем объемом 4,7 литра мощностью 306 лошадиных сил. В дополнение к оригинальной трансмиссии, в GT40 было обнаружено множество заводских компонентов, разложенных по коробкам, включая тормоза.
Этому GT40 требуется тщательная реставрация. Однако новый владелец говорит, что не спешит разбирать его. Он все еще собирает важные компоненты для такой работы. Кроме того, не торопиться — лучший способ взяться за проект, результатом которого станет классика стоимостью в миллион долларов.
Ford GT40 — это дорогое сокровище. На аукционе его редко можно увидеть, но когда он появляется, его увозят со сцены с наклейкой, на которой стоит семизначная цифра. В 2024 году не менее трех легальных GT40 перешли из рук в руки за миллионы долларов. В январе два образца 1966 года были проданы за 6,3 и 4,4 миллиона долларов соответственно. Семь месяцев спустя версия 1969 года выпуска установила новый аукционный рекорд — 7,65 миллиона долларов.
В январе 2025 года GT40 1966 года выпуска был продан за 7,04 млн долларов. Всего три месяца назад — в феврале 2025 года — гоночный GT40 1966 года выпуска установил исторический аукционный рекорд, уйдя с молотка за 13,2 миллиона долларов.
После восстановления этот никогда не участвовавший в гонках GT40, найденный в сарае, также будет стоить семизначную сумму. И кто знает, может быть, он установит новый рекорд (при условии, что владелец захочет расстаться с ним).
