Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов рассказал о минусах кроссовера Mazda Tribute первого поколения.
«У двухлитрового агрегата каждые 180−200 тысяч км нужно регулировать клапаны. В целом агрегат надежен, хотя с ним машина едет вяло», — сказал эксперт.
В ходовой части меньше всего живут передние стойки стабилизатора — в среднем 60−80 тыс. километров. Салон не отличается изяществом, а пластик очень скрипучий, отметил специалист.
